descriptif et inventaire du trisalu 37
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Le trisalu 37 est un dériveur intégral en aluminium (AG4MC/5083 soudé au T.I.G. avec du 5356), une dérive centrale et deux dérives arrières. Sa coque est en forme et il est gréé en cotre. Il a été construit par le chantier Maritime Des Aulnaies au Québec et dessiné par Jean Pierre Brouns du Bureau d'études Trismus / Trisbal, en Belgique. Ce bureau fut fondé par Patrick Van God. Une jupe a été ajoutée avec accès à la mer et taquet d’annexe. travail réalisé par les Soudures Guy Billettes Inc. La coque a été sablée au jet de sable et le même jour, une première couche d'inversalu a été appliquée. Ce produit est distribué par les chantiers Méta, c'est une peinture à base de zinc, les quatre principales propriétés de l'inversalu sont : anti-abrasion, anti-électrolyse garantie, anti-fouling et équipotentiel.
Pont : antidérapant Threadmaster Barre :
Mouillage : De nombreuses amarres dont une de 330 pieds (100 mètres) de 3/4'' (19 mm) |
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MECANIQUE. Moteur Yanmar 3jh4e neuf(500h) avec embase z drive neuve également, hélice tripales alu neuve, plus une bipale alu, tuyau échappement et boite water Locke neuf
La capacité en G.O est de 250 litres repartis sur 2 réservoirs, plus 4 jerricans de 20 litres
SECURITE.
Un radeau de survie en container (révisé en mai 2010) fixé sur le roof dans son logement, jeu de fusées 2010, balise de détresse,4 gilets classique, pavillon NC, corne de brume, miroir de signalisation
INTERIEUR.
Le carré peut accueillir confortablement 6 ou7 personnes. Ce voilier dispose d’un très gros volume de rangement. Il est très bien isolé du froid ou du chaud. Il est lumineux : un astrodrome, 3 hublots de pont, 6 hublots dans le carré.
Isolation : mousse polyuréthane projetée : aucun pont thermique.
Chauffage intérieur: Poêle à Gasoil en goutte à goutte , de marque : Blakes levacTaylors modèle 079D, cheminée extérieure avec rallonge possible pour plus grand tirage.
Cuisine : une gazinière 2 feux et un four de marque Force 10, un frigo modèle EK 12A, évier à 2 bacs inox, 2 pompes d’eau à pied (1 eau douce, 1 eau de mer) et 1 robinet d’eau sous pression avec eau chaude. (cumulus électrique de 40 litres)
A l’extérieur sur le balcon arrière: un BBQ à gaz marque Force 10
Cabine de toilette ( de 2011) avec douche, eau chaude sous pression, WC pompe manuelle avec une cuve d’eaux noires.
Le carré :
La sellerie est en très bon état : mousses bultex, couverte de velours bleu.
Rideaux à chaque hublot.
Une protection des coussins a été prévue pour la navigation.
La table est repliable sur charnière pour un gain de place.
Couchage : Un lit breton à l’avant (2 personnes)
Une cabine arrière bâbord (2 personnes)
Une bannette de quart (bannette cercueil de 2,20m / 0,80m) face à la table à carte.
Rangements :
Un grand placard face au cabinet de douche (90cm/130cm sur 195 cm de hauteur)
Un énorme coffre sous l’astrodrome dans le carré.
Deux placards à vêtements au dessus de l’astrodrome.
Une penderie dans la cabine arrière.
Deux placards ouverts profonds à côté du lit de la bannette de quart.
Une grande table à carte (un mètre carré)
ENERGIE : (autonomie totale)
une éolienne Aérogen 4 : avec frein à distance et témoin de charge.
2 panneaux solaires témoin de charge également, 2 parcs batteries à décharge profonde AGM, un onduleur de 1000 watts avec circuit à l’intérieur du bateau (idéal pour recharge tel ou pc ou petit appareil ménagé, ou outillage, un chargeur de batterie de quai
Tableau électrique impeccable monté par des professionnels.
INSTRUMENTS DE NAVIGATION.
Radio VHF Icom M55, Radar Raytheon ST50, GPS portable Garmin, Speedo et Profondimètre , compas Plastimo Contest, rapporteur breton ,compas pointe sèche
Document nautiques : cartes et guides pour Amérique du nord et sud, Caraïbes
LOCALISATION ET VISITE
Le voilier est disponible à la vente dès maintenant, vous pouvez venir le visiter à Honfleur en Basse Normandie (c’est à 25 km du Havre). Il est à terre au chantier depuis mai 2013.
Il est prêt à partir, c’est un voilier très confortable en mer avec une bonne stabilité de route, solide, bien construit et sain, il est simple à manœuvrer en solo.
Le prix demandé est de 69 000euros.
N’hésitez pas à me contacter par téléphone au 06 58 08 49 43.Pascal et Stéphanie.
Nous avons ramené ce voilier au printemps 2010 du Canada, nous voulions faire les canaux de Patagonie avec, pour des raisons personnelles, ce voyage n’aura pas lieu.
La TVA a été payée aux Açores lors de notre transat retour : aucune taxe n’est à devoir.
Vous pouvez aussi aller sur le site internet : trisalu37.blog4ever.com
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